Vers une réouverture complète

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* * * retrouver les anciennes parutions * * *

Nous avons rassemblé ici les archives relatives à la ligne Pau--Saragosse que nous avons présentées au fur et à mesure du fil de l'actualité. Ces articles peuvent être encore intéressants pour montrer le travail qui est réalisé par le comité, ou pour se remémorer certains points.

Actualité de la ligne Goya de l'année 2011 :	Des moyens lourds attaquent ¡ Avis inopiné : Ah, la vache !
Communiqué : Le Canfranc intéresse… GPSO et LGV : proposition du CRÉLOC Le SRIT : projets vers 2020 Inauguration Travaux d’automne De la sueur à Gan… De la sueur d’été… Il n’est plus Midi… Le point de vue de Sud Ouest L’heure du Canfranc sonne Débat des 40 ans Le scandale pour le Grenelle et pour la raison Le 17 février : Le l’invitation Vœux 2011 Vue du sud
Actualité de la ligne Goya de l'année 2010 : Travaux vus du nord et du sud Traitement du PN de Gan sur Pau--Oloron Intense activité d’été sur Pau--Oloron L’activité avant cet été Le suivi de chantier POL SUD OUEST aussi L'horizon de la TCP s'éloigne Une affiche sensationnelle La journée du 27 mars Le point sur le Canfranc par le CESR d’Aquitaine Un document très constructif Les vœux 2010 du CRÉLOC Obama est pour (et c'est vrai !) Réunion des deux comités à Sabiñanigo Position du CRÉLOC sur l'électrique Le train sifflera à nouveau
Actualité de la ligne Goya de l'année 2009 : > Nos vœux 2009 > L'Estanguet : il y a déjà 39 ans > La fête a eu lieu à Canfranc ! > Assez de maïs ! >Prise de position vers les élus > Les grands pontes étaient sur les bons rails > Sa relation de la presse> Notre annonce « NON ! et OUI ! » > Contribution LGV Aquitaine > Communiqué sur la TCP > La première réunion du comité de ligne Pau--Bedous > Bombardés d'ironie mais l’espoir demeure > Point de vue technique sur l'électrification > Assemblée générale 2009 le compte rendu et la relation du Sud Ouest	Pages de la une passées La LGV, ligne à grande vitesse > revoir Les ours peinards, trains modernes > revoir Arrivée du diesel à Oloron > revoir Le serment de Bedous [fin août] > revoir Affiche de la manif [juillet] > revoir Une ligne en travaux [mai + juin] > revoir
Actualité de l'année 2008 : > Le diesel entre en gare d'Oloron [3/09/08] > Le serment de Bedous [25/08/08] > Revenir sur la manif du [19/07/08] > Programme de la manif 80 ans [juillet 2008] > Deux actualités [mai 2008] > Galerie de photos de la ligne nettoyée (fin) > Un aspect des difficultés du nettoyage > Réaction au nouvel accident [avril 2008] > On voit déjà plus clair, visite de chantier [février] > Ça commence à débroussailler [fin janvier] > Éboulement, le tunnel ferroviaire sauve les Aspois. > Lettre au président Sarkozy.	L'heure de l'espoir à Urdos > revoir La perspective vers Canfranc > revoir Le viaduc d'Escot > revoir Le tunnel de Salet > revoir Le dessin d'Iturria de janvier > revoir

Liens Les liens du CRÉLOC Voir le site de la CREFCO Nous écrire ou téléphoner > La communication du CRÉLOC > Le comité (l’association)	Pages spéciales > Termes ferroviaires de la ligne Goya de A à Z un lexique ou glossaire des mots, sigles, abréviations, termes spécialisés que nos rédacteurs utilisent souvent. > Dessins prémonitoires des dessins de presse d'avant le CRÉLOC. > Quelques cas particuliers des situations imprévues dues à la croyance en la fermeture éternelle de la ligne.
Documents récents à télécharger : (clic droit pour récupérer le PDF sans l'ouvrir) La Présentation du Canfranc en 4 pages (PDF, 912 Ko) Les Questions sur le Canfranc en 4 pages (PDF, 840 Ko) La Lettre du CRÉLOC été-automne 2008 (PDF, 492 Ko)	Archives de la Lettre du CRELOC PDF des bulletins la Lettre depuis 2004 Dossier technique (CRELOC / CREFCO) gros PDF argumentaire de 135 pages (4,3 Mo)

CRELOC, avril 2009, opérateur du site Chr. Lamaison